Моторное масло Petro-Canada SUPREME C3-X Synthetic SAE 5W-30 предназначено для смазывания высокопроизводительных бензиновых двигателей и дизельных двигателей малой мощности, установленных в современных легковых автомобилях, внедорожниках, фургонах и малотоннажных грузовиках.
| СВОЙСТВО | МЕТОД ИСПЫТАНИЯ | SUPREME C3–Х SYNTHETIC 5W–30 |
|---|---|---|
| Плотность, кг/л при 15 °C (60 °F) | D4052 | 0,851 |
| Цвет | D1500 | < 2,5 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °C/°F | D92 | 229/444 |
| Температура застывания в открытом тигле, °C/°F | D5950 | -45/-49 |
| Кинематическая вязкость сСт или мм2/с при 40 °C | D445 | 66,4 |
| Кинематическая вязкость сСт или мм2/с при 100 °C | D445 | 11,7 |
| Индекс вязкости | D2270 | 172 |
| Вязкость при холодном пуске сП или мПа·с при °C/°F | D5293 | 5900 при -30/-22 |
| Предельная вязкость прокачивания сП или мПа·с при °C/°F | D4684 | 16 400 при -35/-31 |
| Летучесть (Noack), % потерь | D5800 | 9,0 |
| Сульфатная зола, % массы | D874 | 0,8 |
| Сера, % массы | D4294 | 0,192 |
| Фосфор, % массы | D4951 | 0,078 |
| Щелочное число, мг КОН/г | D2896 | 7,8 |
| Высокотемпературная вязкость при высокой скорости сдвига (HTHS) сП или мПа·с при 150 °C | D4683 | 3,5 |
Вышеуказанные значения являются типовыми для стандартного производства. Они не могут рассматриваться как технические характеристики.
-
Моторное масло Petro-Canada SUPREME C3-X Synthetic SAE 5W-30 рекомендуется к применению в современных легковых автомобилях, фургонах, внедорожниках и малотоннажных грузовиках, оснащенных бензиновыми или дизельными двигателями.
Увеличение срока службы двигателя.
-Превосходная устойчивость масляной пленки.
-Отличная защита от износа, ржавчины и коррозии.
-Значительное увеличение срока службы подшипников.
-Отличная защита колец, гильз цилиндров и распределительных валов от износа.
-Максимальное уменьшение коррозии, которая возникает при частых пусках и остановах двигателя в холодную погоду.
-Совместимость с уплотнителями для предотвращения утечек.
Устойчивость к термическому разрушению при высоких температурах.
-Более чистые двигатели.
-Уменьшение отложений нагара и шлама на деталях двигателя.
-Защита турбокомпрессоров от отложений.
-Предотвращение залипания поршневых колец.
-Сведение к минимуму отложений на поршнях.
Превосходная топливная экономичность.
-Превосходит требования АСЕА С3, касающиеся топливной экономичности.
Защита выхлопной системы.
-Специализированная система присадок, содержащих фосфор и серу, защищает устройства обработки выхлопа в бензиновых двигателях, а низкое содержание золы способствует защите дизельных сажевых фильтров (DPF).
Превосходная текучесть при низкой температуре.
-Облегчение пуска в холодную погоду.
-Снижение износа во время пуска и работы при низких температурах.
Пониженный расход масла.
-Снижение частоты долива масла благодаря крайне низким потерям от испарения.
Увеличенный интервал замены.
-Возможность гибко регулировать интервалы замены масла, отслеживая их с помощью бортового компьютера автомобиля.
Совместимость с топливом с высоким содержанием этанола (вплоть до E85).
-Защита двигателя от коррозии.
-Предотвращение отделения воды.
Спецификации:
-ACEA C3
-API SN
Одобрения:
-VW Standard 504 00
-VW Standard 507 00
-MB-Approval 229.51
-Porsche C30
-BMW LL-04
2024 © DRIVER - All Rights Reserved
г. Красноярск,
переулок Телевизорный 16, строение 8
+7 (391) 2913-865
